自行车是我们日常出行的一种交通工具，同样也是体育竞技比赛上的重要装备。场地自行车和越野自行车比赛中对自行车的要求还是比较高的，想要出好成绩，得选择合适的自行车。现在流行用碳纤维管来制作自行车的车架，为何会如此？
 
碳纤维管做自行车车架合适吗？
 
　　碳纤维管做自行车车架有什么优点？
 
　　很多人对碳纤维材料是有误解的，认为碳纤维材料就是强度高一些的硬塑料，这个观点其实错误的离谱。同样尺寸的碳纤维管和钢管比较，前者的力学性能是后者的好几倍，虽然外观上看有点像塑料，但却是比钢铁还厉害的新型材料。来看看碳纤维管具备哪些强大的属性吧。
 
　　1、重量轻：碳纤维管密度只有1.7g/cm3左右，制成自行车车架可有效降低整车重量，节约骑行人员的体能，同时提速更快，骑行距离可以得到延长。
 
　　2、刚性好：碳纤维管具备超强的抗拉强度，有利于驱动力的转化，变相的提高了整车的可操控性，提升了骑行的舒适度。
 
　　3、抗震性好：碳纤维复合材料自带的良好阻尼性，可提高抗震效果，为骑行中发生的颠婆提供缓冲，让骑行变得更舒适。
 
　　4、安全性好：碳纤维自行车抗冲击能力好，在一般的碰撞中不会发生损伤，研究表明，碳纤维复合材料车架耐冲撞试验可超过百万次。
 
　　5、耐性好：碳纤维自行车具备良好的耐酸碱性、耐腐蚀性、耐盐雾性和耐氧化性，对骑行的人来说是车辆寿命延长的一种良好方式。
 
碳纤维管做自行车车架合适吗？
 
　　碳纤维管做自行车车架的一些弊端
 
　　说完碳纤维管制成自行车车架的优势，自然还要介绍一些它的劣势，毕竟没有一种材料是完美的。碳纤维管的劣势不仅在性能上，还在市场售价和产能上。
 
　　1、性能缺陷：碳纤维管耐高温能力一般，超过120℃长时间使用，碳纤维管就可能发生软化的问题，温度再高，碳纤维管中的树脂会彻底融化。另外碳纤维管还非常惧怕尖锐物体的撞击，因为碳纤维管由碳纤维预浸料制成，中间留有一定的空隙，尖锐物体容易刺穿它。
 
　　2、市场因素：碳纤维材料被称为“黑色黄金”，说明它的价格很高，堪比黄金，并不是所有企业都能接受这样的价格，对骑行人员来说，同样会被高昂的价格限制。另外全球碳纤维产能有限，能够用在自行车车架上的更为有限，产能少推高了加工难度和售价。
 
　　碳纤维管用来制作自行车车架的案例已经比较多了，不仅是自行车，碳纤维材料还可以用在汽车、高铁和飞机等交通工具上，未来热塑性碳纤维技术如果有所突破，碳纤维将会有更大的应用价值。
 
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