将碳纤维复合材料应用在无人机上是一个非常高明的决定，它解决了重量、强度、耐用性等多个方面的要求。无人机的样式有很多种，碳纤维应用在上面的方式也有一些区别。对于碳纤维无人机的应用，其实大部分人在理解上是存在着一些误解的，来看看这3个理解误区吧。
 
碳纤维无人机应用的3个理解误区
 
    1、无人机上用碳纤维只是为了减重？
 
    无人机体积小、重量轻是基本需求，同时飞行距离远、飞行高度高、起降便捷、操控灵活、可适应多种天气等等，这些都是设计无人机时需要考虑的因素。如何保证无人机的重量轻呢？自然是从结构设计和选材上下功夫，而碳纤维复合材料的密度小、重量轻很契合无人机的这一需求，但碳纤维复合材料并不只是为了减重，还有其他的好处。
 
    碳纤维复合材料的核心优势还在于抗拉强度和弹性模量高，是比铝合金材料高出很多，远超ABS塑料，同时它还具备抗蠕变、耐腐蚀、耐疲劳、抗振性强等多方面的性能优势。这些优势聚合在一起，可以让无人机在实际使用中面对更复杂的环境，飞行效果得到更大的提升。
 
    2、无人机用上碳纤维效果肯定会好？
 
    碳纤维复合材料可以用在航空航天上，性能上的优势自然不比多说。将性能卓越的碳纤维材料用在无人机上就一定会带来正面的效果吗？碳纤维材料自身性能确实好，但是如果使用不当，别说发挥改善作用了，可能还会适得其反。说到底，还是得看碳纤维无人机应用的是否合理。
 
    首先要看无人机设计方案是否合理，碳纤维材料与其他材料的搭配是否可以将这些材料的性能发挥到位。其次还要看碳纤维无人机零部件的生产工艺是否过关，如果生产出来的碳纤维无人机零部件不堪所用，那带来的更多的还是负面效果。
 
碳纤维无人机应用的3个理解误区
 
    3、无人机上碳纤维用料越多越好？
 
    碳纤维复合材料的综合性能出色，不代表它自身就是完美的。从已知的信息可以发现，碳纤维复合材料的耐高温性并不强，耐摩擦能力一般，同时抗穿刺能力很差，这些都是它的性能缺陷，实际应用时需要避开这些缺陷。另外碳纤维材料的加工工艺和流程不合格，会大幅降低性能，这个问题也需要避免。为什么要提碳纤维板的性能缺陷？是因为无人机上的零部件并不少，而碳纤维材料并不能胜任所有的这些零部件。
 
    将碳纤维材料应用于无人机上，还会有一个实际的问题，那就是成本。碳纤维原丝制备、碳纤维复合材料预浸料加工、碳纤维无人机零部件生产，这些都需要大量的人力物力支持，成本比金属材料高上很多。无人机上使用的碳纤维材料越多，成本自然也就越高，无人机毕竟是一种商品，价格是必须要考虑的一个重要因素。
 
    碳纤维无人机在现在来看已经并不稀奇了，不论是民用还是军用无人机，已经有很多的实际案例。未来碳纤维产业的发展会越来越成熟，而碳纤维无人机也会有更多的发展空间。
 
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