今年以来,全球大宗商品价格上涨趋势明显,压力容器用碳纤维也不例外。与去年同期相比,今年进口压力容器用碳纤维价格已上涨了10%-20%左右,国内储氢瓶生产成本已有所提高。因此国内储氢瓶用碳纤维供应再度出现紧张,当前正值全国各地纷纷布局氢燃料电池汽车,车载储氢瓶需求火爆。
 
碳纤维储氢瓶涨价,警示国产碳纤维水平待提高
 
    疫情引发涨价,国内碳纤维储氢瓶不例外
 
    在目前主流氢燃料电池车中,氢燃料大多以35兆帕或70兆帕的工作压力储存于储氢瓶中。碳纤维缠绕复合材料作为储氢瓶的内胆,是氢气储运领域必不可少的关键部件。压力容器用碳纤维技术多年来始终由日本、美国、韩国等国垄断,因此想要绕过他们,脱离涨价的现状,还不太现实。
 
    虽然近几年我国国产碳纤维产能明显增长,与三四年前相比,进口碳纤维价格也出现了一定程度的下降,然而今年以来,受到新冠肺炎疫情影响,国外碳纤维生产和交付能力跟不上,同时全球各国也加大了氢能行业布局,推高了整体需求,导致今年进口碳纤维价格出现明显上涨。
 
碳纤维储氢瓶涨价,警示国产碳纤维水平待提高
 
    碳纤维储氢瓶增量还得提高国产碳纤维技术水平
 
    当下“碳达峰,碳中和”的大背景,加上“十四五”规划,我国已经有11个省份会大力推动氢能产业的发展,氢能市场潜力巨大。根据预测,在2021年~2025年期间,我国储氢瓶市场规模或将达到3234亿元,而面对如此巨大的需求,碳纤维储氢瓶的生产却受到了不小的限制,对于眼下来看是个不小的挑战。
 
    国内碳纤维厂家并不少,但能够生产碳纤维储氢瓶的厂家却不多,加上碳纤维储氢瓶需要特定的机械性能,技术难度较高。另外国内碳纤维企业的产能还无法应对即将爆发的氢能产业,供不应求。在自身技术无法满足的前提下,我们只能大力进口日美等国的碳纤维原料,一旦被对方卡脖子,产业发展就会受到限制。
 
    对于当下的形式,国内碳纤维产业的布局已经开始了。近5年来,国内碳纤维企业在小丝束碳纤维方面奋起直追,不断缩小差距,已经可以生产出T1000品级的碳纤维原丝,而大丝束碳纤维方面也有好几个大型项目即将正式启动。
 
    目前吉林化纤、上海石化、中复神鹰、恒神股份、光威复材等制造企业已开启大规模碳纤维国产化的进程。另外新一轮的碳纤维大军也在不断弥补各行业碳纤维爆发发展需求的空缺。
 
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