很多与建筑打交道的人应该听过碳纤维这种材料，也知道碳纤维可以用来为桥体进行加固。不过可能很少有人知道，碳纤维在桥体上同样具有巨大的应用价值，这不山东聊城将要建成国内首座由碳纤维拉索拉起的斜拉桥。
 
碳纤维桥梁应用不止加固，还有斜拉桥拉索
 
    国内首座碳纤维斜拉索桥将落户山东聊城
 
    9月8日，聊城市兴华路跨徒骇河大桥工程碳纤维索应用方案论证会在聊城召开，此次论证的碳纤维用于斜拉桥拉索尚属国内首例。此次论证会由山东土木建筑学会组织，中国工程院院士加入评审，住房局、城乡建设局、交通规划设计院、中国建筑和中建八局等多方参与。
 
    此次即将应用在兴华路跨徒骇河大桥的两根碳纤维索，由碳纤维、树脂基体及纤维/树脂界面三部分组成，有轻质高强，可减轻结构自重，优异的耐久性与抗疲劳性能，拉索服役期间的运维成本低等特点。碳纤维用于斜拉桥拉索属于国内首例，跨度388米也是世界上碳纤维索的最大跨度。
 
碳纤维桥梁应用不止加固，还有斜拉桥拉索
 
    碳纤维桥梁应用不止加固，拉索同样性能卓越
 
    碳纤维材料应用于“索”这个制品上早有先例，来看看之前金洋6新材料发布的“碳纤维体育应用实例，三亚体育产业园交叉索”这篇新闻，说明碳纤维材料在该种应用形式上确实具有巨大的优势。
 
    1、抗拉强度高于钢筋
 
    2、抗腐蚀性好
 
    3、热膨胀系数小
 
    4、重量更轻
 
    5、结构稳定，可防止开裂
 
    碳纤维材料已经从航空航天领域拓展到更多其他的领域，更多与民生相关，与我们生活相关的领域。体育用品、医疗器械、无人机、汽车、高铁、桥梁等等，这些才是国产碳纤维发展的更大的舞台，相信随着国产碳纤维技术的进步，我们与它的距离将会越来越近。
 
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