【利好】国产大丝束碳纤维技术突破日美封锁
最近，一项重磅消息传来！中国又在一项重要技术上突破了美日封锁，据了解，中国这次突破的重要技术就是大丝束碳纤维生产技术，这种材料在工业以及飞机制造上有着重要作用，其地位甚至不亚于光刻机，但这种材料长期以来被美日封锁，在不久前，中国成功研发出了国产的大丝束碳纤维材料，同时还将于近期开始量产。
中国大丝束碳纤维技术突破，航空航天瓶颈被打破
中国在大丝束碳纤维生产技术上的突破，可谓是彻底突破了限制航空航天发展的瓶颈，一直以来，碳纤维都是一种极其珍贵的材料，这种材料具备高强度，高模量的特点，被广泛运用于飞机，航天器材以及工业产品的制造上，在飞机以及航天器上面，使用由碳纤维制成的复合材料，可以显著减少飞机或者航天器本身的结构重量，并使机体强度变高，在2019年，全球光是用在飞机制造上的碳纤维就已经高达8500吨。
而大丝束碳纤维，则是所有碳纤维材料中的佼佼者，这种材料不仅具备更加广泛的工业用途，能够用于机电，能源，土木工程等领域，同时在性能上也有着大幅提升，它能够做到重量比钢铁轻，强度却比钢铁高，碳纤维材料虽然作用重大，但长期以来，碳纤维材料的生产与技术始终被欧美等国垄断，其中以美日两国最具代表性，这两个国家不仅垄断了全球近76%的碳纤维市场，同时还掌握着大丝束碳纤维的生产与相关技术。
作为逐渐崛起的航天航空大国，中国对于碳纤维材料的需求每年都在不断提升，目前中国的碳纤维需求量高达3.78万吨，占据了全球需求量的近34%，但中国此前并不具备自产碳纤维，尤其是大丝束碳纤维的能力，国内近70%的碳纤维材料都依赖于进口，这显然对中国未来的发展十分不利，美日两国随时都能断供碳纤维材料，从而阻碍中国在航天航空领域的发展。
多年努力积攒，终在今日展现成果
为了打破这一瓶颈，从2014年开始，就联合全国各大高校，材料研究院，科学研究所等着重对大丝束碳纤维材料进行技术攻关。现如今中国已经掌握了大丝束碳纤维材料的生产技术，在今年年初，上海石化已经开始了量产大丝束碳纤维材料的项目，预计年产量将达到1.2万吨，一旦该项目顺利完成，中国在碳纤维材料领域被美日卡脖子的窘境就会彻底消失，依靠国产的碳纤维材料，能在未来进一步研发更轻的大型客机，战机，同时还能研发技术含量更高的神舟飞船，在不久前发射的神舟12号以及神舟13号飞船上，其操纵杆就是用碳纤维材料打造的。
总的来说，国产大丝束碳纤维材料的出现，一方面使中国在碳纤维材料领域的空白得到补全，另一方面还将大幅提升中国工业产品的质量，从而助力实现制造业升级，使“中国制造”迈入高端制造行列。