海上风电装机量暴增，国产碳纤维迎来发展机遇
2021年除了是“十四五”的开局之年，也是海上风电的抢装之年，海上风电成为风电市场的大风口。与2020年相似，进入四季度，海上风电抢装有扩大之势，未来，作为叶片用材的国产碳纤维即将迎来巨大的发展机遇。
1、政策驱动发展，我国海上风电迎来快速发展期
2021年后，我国新增海上风电不再纳入中央财政补贴范围，按规定完成核准(备案)并于2021年12月31日前全部机组完成并网的存量海上风力发电，按相应价格政策纳入中央财政补贴范围。在补贴年底结束的背景下，我国海上风电新增装机量迎来增长高峰期，21年新增装机量有望创新高。
根据GWEC的数据，截止2020年年底我国海上风电装机量为998.99万千瓦，考虑各省新增装机量，2025年我国海上风电装机量可达4468.99万千瓦，2021-2025五年CAGR为35%。
2、风机大型化大势所趋，碳纤维经济性日益凸显
对于风电来说，风机大型化是目前的趋势，但零部件的增大也带来了问题，尤其是叶片。
由于风力发电的成本随风力发电的单机功率的增大而降低，而风电叶片的长度和风机功率成正比，因此，近年来风电叶片大型化趋势明显，2020年，风电叶片的长度可达100米(对应6MW以上的风机)，是30年前的8倍。但是，叶片长度的增加，对其重量、耐腐蚀性、寿命和刚度等提出了更高的要求，尤其是近年来海上风电装机量加速提升，风电叶片更是需要适应极端天气，玻璃纤维作为制造叶片的材料已经逐渐体现出性能方面的不足。
在此背景下，提高叶片强度，减轻叶片质量，成为了越来越紧迫的问题，碳纤维的经济性日益凸显。