国产碳纤维产业发展的这几十年
“黑色黄金”碳纤维近年来成为了重要的国家发展资源，咱们中国在碳纤维产业上投入了巨大的资金和人力，目的就是了缩短甚至赶超日美等国。为什么碳纤维被如此重视？因为它的高强性能可以用在航空航天和军工装备上，对国家的科技发展和国防安全来说都是极度重要的新型材料，来看看咱们国产碳纤维产业这几十年是如何发展的吧。
国产碳纤维发展的3个阶段
1、奠基阶段：我国的碳纤维几乎与日本同时起步，1962年，中国石油吉林石化开始采用PAN原料研制碳纤维，但是因为缺乏相应的科学知识和组织，没有取得实质性的展，与此同时，美日等国家将其视为战略物资，实施技术禁运，这也导致我国碳纤维的研发止步不前。
2、起步阶段：1975年，原国防科委主任张爱萍将军开始主持碳纤维发工作，先后组织了二十多名科研和企事业单位，组成原丝、碳化等五个专业组。但由于产权归属问题没有得到妥善解决，各部门之间的利益难以协调，进展速度缓慢。在此之后的80年代中期，我国也陆续尝试走引进开发之路，但均以失败告终。
3、发展阶段：2000，两院院士师昌绪提出要大力发展碳纤维产业，这引起了政府的重视，至此我国开始采取措施大力支持碳纤维领域的自主创新，在863、973计划中也将碳纤维重点研发项目。2005国内碳纤维行业企业仅有10家，合计产能仅占全球能的1%。2008，以国有企业为代表的企业开始进入碳纤维行业，但大部分企业在核心关键技术上还无任何突破，无论是生产线的运行还是产品质量，都极不稳定。
国产碳纤维：因为被限制，所以要自强
碳纤维战略地位极高。高性能碳纤维可用于制造导弹、战机等国防重器，长期以来一直在美国对华的禁运清单中，与原子能、半导体核心技术等同列。西方国家在上世纪60年代就开始对华实施碳纤维材料的技术禁运，按照“巴统”和之后《瓦森纳协定》，以美国为首的西方国家对我国实施严格的碳纤维材料禁运。日、美等碳纤维主要申请国甚至对未经许可范围内而企图购买和贩卖碳纤维的个人实施抓捕，足见封锁之彻底。除了碳纤维原丝禁运之外，其制备技术及装备一直被国外发达国家垄断和封锁。
政策高度重视碳纤维的发展。自1962年吉林石化开始PAN基碳纤维研究的数十年间，碳纤维一直受益于政策的高度重视，先后由张爱萍将军和师昌绪院士主导过两次研发大潮。在863、973计划中也将碳纤维作为重点研发项目。随着中美贸易摩擦的开始，国外进一步收紧对中国的碳纤维供应，碳纤维的国产化工作愈加迫在眉睫。
蒋士成院士积极预判2025年或可赶上
2019年的第十三届汽车轻量化大会暨展览会上，中国工程院院士、中国石化仪征化纤股份有限公司顾问蒋士成在接受《中国汽车报》的专访时，明确表示十分看好我国碳纤维复合材料技术的发展前景，直言：“此前碳纤维技术一直被美国和日本等国垄断，但由于我国政府的高度重视，和科研院校、企业等多方面的努力，我国自主研发的碳纤维产品几乎涵盖所有的型号，尤其是国防和航空航天领域的尖端种类均已实现。”他相信5年之后，也就是2025年前后，我国碳纤维技术应该会赶超国外，达到国际一流水平。
可能很多人不相信这个观点，不过现在还是2022年5月，留下的时间还有一些，以悲观的方式来看待，我们可能真的赶不上日美，但是缩小一定的差距还是可以实现的。乐观的来说，我们的对手始终都是我们自己，比昨天更好才是发展的本质。